UN ENGAÑO, REFORESTACIÓN “HISTÓRICA” DEL DÍA DEL ÁRBOL: GREENPEACE


XALAPA, VERACRUZ.- Este día se celebra el día mundial del árbol, aquí en nuestro país, autoridades federales, estatales y municipales participarán en ceremonias en las que se ha convocado a participar en la siembra de árboles.

Dice la sabiduría popular que todo hombre para poder haber vivido, “debe de escribir un libro, sembrar un árbol y tener un hijo”, aunque ahora hay quien le ha agregado que también debes de tener un blog en internet.

Hay canciones, como la que canta Alberto Cortés “Mi árbol y yo” …Mi padre y yo lo sembramos en el límite del patio…que nos motivan a sembrar un arbol..

Pues aunque pareciera que nadie puede criticar la convocatoria de participar en la jornada de reforestación convocada por el mandatario Felipe Calderón para sembrar cinco millones de árboles hoy 5 de julio, Héctor Magallón, coordinador de la campaña de bosques de Greenpeace declaró que será un desperdicio de dinero y una manipulación de las personas voluntarias, debido a que sólo sobrevivirán uno de cada de diez de los árboles sembrados.

Señaló que la organización ecologista coincide con la declaración del Secretario de Medio Ambiente, Juan Elvira, en el sentido de que sólo 10% de los árboles pasará de un años de vida.

Indicó que es necesario que el gobierno reoriente la política de reforestación, puesto que existen lugares, como en Aguascalientes, en donde 56 mil plántulas de eucalipto, de las cuales ninguna sobrevivió.

Magallón añadió que es cierto que México romperá el récord de árboles sembrados en un solo día, pero también romperá el de de árboles tirados a la basura.

Condenó “la manipulación del gobierno federal con la gente interesada en salvar los bosques de México, convocándola a una campaña que no contribuye a resolver la grave crisis que atraviesan nuestros bosques”

En su página de Internet muestran un video en el cual critican los anuncios de Felipe Calderón de la llamada “jornada histórica” de reforestación.

ICA GANA CONTRATO POR $1,475 MILLONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA AUTOPISTA MEXICO TUXPAN EN EL ÚLTIMO TRAMO ÁVILA CAMACHO – TIHUATLÁN


ESPEREMOS QUE AHORA SI SE TERMINE LA AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN


XALAPA, VERACRUZ.- Muy buena noticia para todos los veracruzanos, sobre todo de la zona norte, es la que acaba de dar a conocer la empresa Ingenieros Civiles Asociados, mejor conocida como la ICA, al anunciar que dicho consorcio ha firmado un contrato por $1,475 millones de pesos para la construcción del último tramo de Ávila Camacho - Tihuatlán de la carretera México Tuxpan, en los estados de Puebla y Veracruz.

El consorcio incluye a su subsidiaria Ingenieros Civiles Asociados, S.A. de C.V. con una participación del 60%, y FCC Construcción, S.A. con el 40%. El contrato a precios unitarios y tiempo determinado fue asignado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), mediante licitación pública internacional.

El contrato contempla la construcción de 48.1 km de terracerías, obras de drenaje, pavimento de concreto asfáltico, obras complementarias, señalamiento, entronques y estructuras entre el km 178+500 al 225+866, del tramo Ávila Camacho- Tihuatlán. Los trabajos de construcción iniciarán de inmediato y deberán concluir en diciembre de 2009.

Una vez construido y terminado, el tramo Ávila Camacho- Tihuatlán formará parte del título de concesión de la carretera Nuevo Necaxa- Tihuatlán otorgada durante 2007 a AUNETI, un consorcio formado por ICA y GlobalVía Infraestructura (GlobalVía), cuya longitud total concesionada suma 84.7 km.

El titulo de concesión incluye la explotación, conservación, operación y mantenimiento de la carretera por un periodo de 30 años.

Actualmente ICA construye el tramo Nuevo Necaxa- Ávila Camacho con una longitud de 36.6 km. La carretera constituye un tramo fundamental para unir la Ciudad de México con el puerto de Tuxpan en Veracruz.

Ojalá y ahora si, se cumpla lo que sexenio tras sexenio, vienen prometiendo presidentes y gobernadores.

DEBEN INFORMAR MUNICIPIOS VERACRUZANOS BURSATILIZADOS SOBRE DESTINO DE RECURSOS


XALAPA, VERACRUZ.- El pasado martes 24 de junio, diputado Alfredo Tress Jiménez, de Convergencia, propuso requerir a los Ayuntamientos que solicitaron al Congreso del Estado bursatilizar el 20% de sus participaciones federales sobre tenencia o uso vehicular, informen a la Legislatura Local, para que ésta a su vez remita copia a los diputados que la conforman, el destino y uso que se les dará a los recursos económicos provenientes de la bursatilización.

Ojalá y esa propuesta, no se queden en “comisiones” para su análisis y estudio, en lo que se conoce como “la congeladora” porque nunca saldrán de estar bien frías.

Por nuestra parte, aunque no somos diputados, nosotros propondríamos que la lista de los 192 municipios que finalmente aceptaron entrar en el sistema de bursatilización del impuesto sobre la tenencia vehicular, por el que recibirán más de tres mil millones de pesos, que no es cualquier cantidad, se publique en la página de internet del Congreso las obras y destino que se dará al dinero, porque al rato van a salir con que a “Chucuita la bolsearon” y se clavaron la lana.

De esta forma, la ciudadanía veracruzana podrá checar y estar pendiente de que lo que se comprometa a invertir realmente se lleve a cabo.

Porque si se deja a los municipios, que manejen los recursos a discreción, ya sabemos por experiencias pasadas y presentes, que lo que harán es darle la lana a un cuate que tenga una compañía constructora y colorín colorado esta bursitilización se ha ganado.

La bursatilización del impuesto de tenencia de vehículos representa más del 90 por ciento del total de ayuntamientos veracruzanos, de los ayuntamientos de los cuales 154 pertenecen al PRI, 15 al PRD, 13 al PAN, 4 a Convergencia, 3 al PRV, 1 al PT y 2 al PAS.

Se supone, que de acuerdo con la Ley de Acceso a la Información, que también comprende a los ayuntamientos que reciben recursos del estado y la federación, debe de hacer públicas sus cuentas, pero hasta ahora ¿cuántos han cumplido?

Pero esa es otra historia, sobre la transparencia municipal.